泥漿處理車，也稱為泥漿不落地車，是一種專為處理各類工程泥漿而設(shè)計(jì)的特種作業(yè)車輛。針對(duì)建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構(gòu)工程及非開挖工程施工中使用的護(hù)壁泥漿所開發(fā)的一種泥漿處理機(jī)械。它能夠高效、環(huán)保地處理企業(yè)沉淀池污泥、工地打樁泥漿、河道清淤泥漿、石油勘探打井泥漿等，實(shí)現(xiàn)泥漿的就地抽取、處理和再利用，無需轉(zhuǎn)場(chǎng)。

　　泥漿處理車通過渣漿泵將泥漿抽到車內(nèi)，進(jìn)行過濾、加藥、攪拌混合處理。隨后，高壓泵將調(diào)節(jié)后的漿液打入板框壓濾機(jī)的濾室，經(jīng)導(dǎo)流槽流入清水搜集槽排出。隨著壓力不斷增大（通常達(dá)到6-8兆帕），拉板小車依次拉開濾板，泥餅經(jīng)輸送帶傳出，完成一個(gè)處理批次。這種處理方式有效地防治了二次污染，實(shí)現(xiàn)了泥漿的資源化利用。

　　泥漿處理車的結(jié)構(gòu)主要包括機(jī)架、溢流管總成、爬梯、蓄漿池、振動(dòng)篩、一級(jí)入料裝置、旋流器、旋流器溢流管、中儲(chǔ)箱等。具體如下：

　　1、機(jī)架：主要用于承載并組合整機(jī)中的各個(gè)零部件，形成一個(gè)穩(wěn)定的載體平臺(tái)。

　　2、溢流管總成：負(fù)責(zé)保護(hù)蓄漿池中的總體液位平衡，使進(jìn)入蓄漿池的多余泥漿迅速排出，防止設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)泥漿外溢。

　　3、爬梯：安置在整體機(jī)架的兩側(cè)，便于人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)。

　　4、蓄漿池：具備一定的安全容積，可保障渣漿泵機(jī)組的工作供漿。

　　5、振動(dòng)篩：具備雙層分離篩振功能，一層為粗篩層，可將一級(jí)入料裝置供給的廢漿進(jìn)行首道分離，篩除直徑2mm以上所有雜物；另一層為細(xì)篩層，可將旋流器分離出的含有較多固體顆粒的濃縮漿進(jìn)行脫水篩振，從而使細(xì)篩層排除的廢渣含水量穩(wěn)定在＜30%。

　　6、一級(jí)入料裝置：該裝置是廢漿進(jìn)入設(shè)備的首道機(jī)構(gòu)，通過輸送管與工地現(xiàn)場(chǎng)中的泥漿泵相連，使工地廢漿首先進(jìn)入到振動(dòng)篩的粗篩層，進(jìn)行次分離。

　　7、旋流器：可對(duì)直徑0.06mm以上的固相物進(jìn)行固液分離，其底流口插入至振動(dòng)篩細(xì)篩層的上方，將分離出的濃縮漿直接排放到粗篩層上。